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  • 西部“桥头堡”逐浪而行??奋力推进“一优两高”调研

    发布日期:2020-06-30 03:07   来源:未知   阅读:

    建设中的格库铁路。 王菲菲 摄

    察格高速公路。祝贵福 摄

    青海新闻网?大美青海客户端讯 在浩瀚无垠的戈壁滩上,有前人跋涉前行留下的深深脚印;在逶迤苍莽的雪域昆仑山上,有筑路大军用铁镐重重敲击而生的“旱码头”;在茫茫的柴达木盆地深处,纵横交错的“天路”保障了西部交通运输的蓬勃发展……

    作为“丝绸之路经济带”青海节点的开放前沿和出入口,海西蒙古族藏族自治州格尔木市位居中国西部地理中心,是连接西藏、新疆、甘肃的重要战略要地,是青海向西向南开放的门户,是青海打造“开放柴达木”的前沿和高地,是保障西部地区间快速高效联动的枢纽节点,将来可从东西南北四个方向与“一带一路”沿线国家和地区,构建起对外开放新格局。

    格尔木市依托“一带一路”节点城市区位优势、资源优势等战略地位,加快从研究地方发展战略向融入国家战略转变,努力构建物流大通道,改革开放强市,资源开发兴市,全方位加快综合交通枢纽和国际陆港建设。

    深化创新改革开放

    激发交通发展新动能

    沿着古丝绸之路的印记,翻看格尔木市的交通发展史,不难发现,格尔木市交通区位优势极为显著,在国际层面是直达西亚、中亚和南亚的“一带一路”枢纽型节点城市,在国家层面是进藏主力通道、入疆第二走廊,省级层面是青海向西向南开放的门户和窗口,是仅次于甘肃兰州的西北次交通枢纽,是六路通达的西北地区战略意义最大的交通枢纽,具有发展商贸物流、文化旅游、军民融合等外向型经济的广阔空间。

    历经60多年的发展,在改革开放号角的催征下,昔日的“旱码头”实现了一次又一次的转型蜕变。

    1954年,青藏公路通车,将雪域高原与内地紧密连接在一起,“两路”精神从这里延伸;1984年,青藏铁路第一期工程西宁至格尔木段建成通车,成为当时世界上海拔最高的铁路;2006年7月1日,青藏铁路二期格尔木至拉萨段建成通车,成为沿线基本实现“无人化”管理的世界一流高原铁路;2014年格库铁路开工建设,格敦铁路、青藏铁路格拉段扩能改造项目全部在建,格成铁路前期工作已在筹划……

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